1. יש לנקות היטב את אטם האיטום ומשטחי האיטום וללא שריטות, כתמים או פגמים אחרים שעלולים להשפיע על ביצועי האיטום.
2. הקוטר החיצוני של אטם האיטום צריך להיות קטן יותר מהקוטר החיצוני של משטח איטום האוגן, והקוטר הפנימי של האטם צריך להיות מעט יותר מהקוטר הפנימי של הצינור. ההבדל בין שני הקטרים הפנימיים הוא בדרך כלל עובי כפול מהאטם כדי להבטיח שהקצה הפנימי של האטם לא יימשך לתוך המיכל או הצינור לאחר ההידוק, ובכך ימנע חסימה של זרימת הנוזל.
3. העומס המוקדם של אטם האיטום לא יעלה על מפרטי התכנון כדי למנוע דחיסה מוגזמת ואובדן גמישות.
4. בעת הידוק אטם האיטום, עדיף מפתח מומנט. עבור ברגים גדולים וברגי חוזק- גבוה, מומלץ מהדק הידראולי. יש לחשב את מומנט ההידוק בהתבסס על דרישות הידוק האטם הנתונות, ויש גם לקבוע את הלחץ ההידראולי של המהדק באמצעות חישוב.
5. בעת התקנת אטם האיטום, יש להדק את האומים ברצף. עם זאת, אין להגיע לערך העיצובי בהידוק אחד. בדרך כלל, יש לבצע לפחות 2 עד 3 מחזורים כדי להבטיח חלוקת מתח אחידה על האטם.
6. עבור מכלי לחץ וצינורות המכילים חומרים דליקים או נפיצים, יש להשתמש בכלי בטיחות בעת החלפת אטמים כדי למנוע יצירת ניצוצות עקב מגע בין הכלים לאוגנים או ברגים, מה שעלול להוביל לתאונות שריפה או פיצוץ.
7. אם יש נזילה בצנרת, יש להפחית את הלחץ לפני החלפה או התאמה של האטם. הפעלה תחת לחץ אסורה בהחלט.
